La disputa política entre el PSOE y el PP se extiende a los terrenos del aeropuerto

Toledo.-  El PSOE y el PP han mantenido hoy el tono de enfrentamiento del último mes en relación con Caja Castilla-La Mancha (CCM), pero han introducido en la arena política un nuevo asunto: el futuro del aeropuerto de Ciudad Real y, en concreto, de los desarrollos urbanísticos previstos en su entorno.

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(EFE)

El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda (i), conversa con el senador Fernando López Carrasco (2i) y los consejeros de Economía, María Luisa Araujo, y de Ordenación del Territorio, Julián Sánchez Pingarrón, en los pasillos del Salón del Pleno de las Cortes regionales.

La cuestión ha surgido en el primer punto del orden del día, un debate sobre el sector aeronáutico en la comunidad en el que se ha hablado, entre otros asuntos, del paro, del modelo productivo de la región, de CCM, de Eurocopter y, sobre todo, del aeropuerto de Ciudad Real.

Al término del debate, el PSOE ha aprobado en solitario una resolución por la que las Cortes piden a las administraciones competentes en urbanismo implicadas en la gestión y ordenación de infraestructuras aeroportuarias que permitan una ágil y dinámica explotación del aeropuerto de Ciudad Real y todas las actividades contempladas en su Plan Director.

Se trata de un texto copiado de una resolución aprobada hace trece meses por unanimidad por el Ayuntamiento de Ciudad Real.

El PP se ha negado hoy a apoyarlo por considerar que se trataba de una estrategia del PSOE para "colar por la puerta de atrás" una reforma de la Ley de Ordenación del Territorio y de la Actividad Urbanística (LOTAU), algo que los socialistas han negado de forma categórica.

La reforma de la LOTAU entró en las Cortes regionales por la vía de urgencia antes de final de año, pero se frenó por un acuerdo del PSOE y el PP para constituir una ponencia que estudiara el texto.

Y esa norma fue el motivo por el que el presidente de la sociedad promotora del aeropuerto, Juan Antonio León Triviño, envió una carta abierta a la presidenta regional del PP, María Dolores de Cospedal, en la que la presionaba para apoyar la reforma legal, sin la cual "sería imposible seguir desarrollando el proyecto del aeropuerto", pues la actual norma no permite reparcelar proyectos declarados de interés regional.

"Es decir, con la actual ley sería legalmente imposible construir en los suelos del aeropuerto un hotel o unas oficinas para una empresa que no fuese propiedad exclusiva del Aeropuerto de Ciudad Real", decía la misiva.

Tras el debate, el portavoz socialista, Santiago Moreno, ha acusado a Cospedal de "torpedear" el proyecto del aeropuerto y ha negado que la propuesta socialista tuviera que ver con la reforma de la LOTAU, sino que era una petición a todas las administraciones implicadas para que hagan un esfuerzo conjunto para terminar de desarrollar el proyecto.

Para los socialistas, Cospedal trabaja contra los intereses del aeropuerto como en su momento -dicen- lo hizo contra la instalación de Eurocopter en Albacete.

El PP ha reiterado su apoyo al aeropuerto, aunque no así a "otras construcciones, según el diputado José Luis Teruel.

Este debate ha dejado en segundo plano al mantenido sobre la influencia de la crisis en las entidades financieras de la comunidad, centrado sobre todo en CCM (principal accionista del aeropuerto) y su proceso de fusión con Unicaja.

En este caso, socialistas y populares han realizado planteamientos similares a los pronunciados hace dos semanas también en el pleno de la Cámara.

Y lo han hecho después de que la Confederación Española de Cajas de Ahorro diera a conocer ayer que CCM tuvo un beneficio el año pasado de 29,8 millones de euros, un 87 por ciento menos que en 2007.

El PP, a través de Ana Guarinos, ha insistido en denunciar la opacidad y el entreguismo del Gobierno regional en este proceso, así como en la voluntad de su partido de que los responsables de la situación de la Caja, incluidos los políticos, asuman su responsabilidad.

A su juicio, la fusión es "proceso desesperado de matrimonio de conveniencia" que no se explica si la Caja tiene beneficios.

La parlamentaria ha repetido ante el pleno una batería de preguntas al Gobierno regional, entre ellas si "pone la mano en el fuego" por la gestión de su presidente, Juan Pedro Hernández Moltó, o si garantiza que la sede, la obra social y los puestos de trabajo se van a mantener en la comunidad.

La vicepresidenta y responsable de Economía del Gobierno, María Luisa Araújo, ha aprovechado la oportunidad para plantear la manera de poner la mano en el fuego por la caja es ser cliente de la entidad -como ella y el presidente regional, José María Barreda, dijeron ser hace dos semanas- y ha aprovechado para preguntar a Cospedal y a Guarinos si lo son.

También ha asegurado la vicepresidenta que el Gobierno defenderá que en el proceso de fusión se garantice el mantenimiento de los empleos en la entidad resultante.

Araújo ha vuelto ha hacer un llamamiento a la responsabilidad del PP y ha opinado que "no hay nada que justifique" las declaraciones realizadas sus dirigentes en los últimos tiempos para "pretender enturbiar y generar desconfianza".

Más contundente ha sido al respecto el responsable de Economía del grupo socialista, Antonio Guijarro, quien ha acusado a la oposición de orquestar "una campaña de sabotaje y de desestabilización de CCM", con el único fin de dañar a José María Barreda.

El debate sobre CCM ha comenzado cerca de las dos de la tarde porque antes, además del relativo al sector aeronáutico, se ha celebrado otro solicitado por el PSOE sobre las actuaciones del Gobierno en la ampliación, mejora y equipamiento de la red de centros escolares públicos.

La consejera de Educación, María Ángeles García, lo ha aprovechado para anunciar la puesta en marcha de un proyecto piloto con 50 pizarras digitales interactivas en los centros escolares y, si funciona, se irá ampliando al resto de los colegios.