El alcalde de Alcúdia dice que el trazado sur del tren tendría 36.000 usuarios y el norte 10.000

Palma.-  El alcalde de Alcúdia Miquel Ferrer, ha defendido hoy que si el trazado del tren de Sa Pobla a dicha localidad transcurre por el sur podría tener 36.000 usuarios potenciales, mientras el corredor norte propuesto por la Conselleria de Movilidad y Ordenación del Territorio, tendría 10.000.

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(EFE)

El alcalde de Alcúdia Miquel Ferrer, ha defendido hoy que si el trazado del tren de Sa Pobla a dicha localidad transcurre por el sur podría tener 36.000 usuarios potenciales, mientras el corredor norte propuesto por la Conselleria de Movilidad y Ordenación del Territorio, tendría 10.000. EFE/Archivo

Ferrer ha presentado hoy un informe técnico del Consistorio que respalda las alegaciones que presentará mañana el Ayuntamiento al trazado del tren que unirá Sa Pobla y Alcúdia, en defensa de un recorrido que vaya por el sur, opuesto al planteado por el Govern en paralelo a la Ma-13.

El alcalde de Alcúdia ha explicado, en declaraciones a Efe, que la principal alegación que presentará el Ayuntamiento al trazado del Govern hace referencia al número de usuarios potenciales que tendría la línea si siguiera el trazado sur en vez del norte.

Ferrer ha recordado que el Plan Director de Transportes de las Islas Baleares vigente indica que esta línea férrea "tiene como prioridad utilizar la demanda turística como soporte financiero al transporte público y dice que hay que aprovechar la posibilidad de captar grandes flujos en temporada alta".

Según un análisis estadístico presentado hoy por el Ayuntamiento "Alcúdia y Playa de Alcúdia presenta unos 36.000 usuarios potenciales entre plazas turísticas y residenciales", y la zona de Alcúdia por la que discurre el trazado propuesto por el Govern, "sólo supera un poco las 10.000".

Al Ayuntamiento pedirá también que la estación de tren se sitúe "cerca de Magic, que es la zona más céntrica del municipio".

El Consistorio alegará también "que no se ha tenido en cuenta el impacto socioeconómico" al optar por el corredor norte ya que, según Ferrer, "es el que afecta a más parcelas, a unas 132 en el término municipal de Alcúdia".

"Este trazado que la Conselleria define como el más ventajoso a su juicio afecta directamente a la actual carretera de Alcúdia a Sa Pobla, obligaría a desviar esta carretera y a hacer una nueva rotonda, con el correspondiente impacto económico y paisajístico", ha advertido Ferrer.

El alcalde ha subrayado además que en la actualidad la "la carretera define una trayectoria rectilínea y tendría que definir una curva importante" para adaptarse al trazado.

El Consistorio reclamará también "que se valore el impacto paisajístico que supone" el trazado del Govern.

"Entendemos que el tren por la zona de las montañas de Son Fes, Sant Martí y Son Vila, que es por donde ellos lo quieren hacer discurrir, genera un impacto visual y paisajístico mucho más importante que por la zona sur que es por la que nosotros apostaríamos", ha afirmado Ferrer.

El alcalde ha detallado que el informe técnico está respaldado por todos los grupos políticos con representación en el Ayuntamiento de Alcúdia y se basa en el Plan Director de Transportes de las Islas Baleares vigente.

La Conselleria de Movilidad y Ordenación del Territorio presentó en junio el trazado por el corredor norte como el más viable para el proyecto de la línea de ferrocarril entre Sa Pobla y Alcúdia, un recorrido que transcurre en paralelo a la carretera Ma-13 y que el conseller Vicens definió "casi como la única posibilidad".