Al chofer de Osama bin Laden no le informaron que tenía derecho a guardar silencio

Washington.-  Al conductor de Osama bin Laden en Afganistán, Salim Hamdan, no se le informó de su derecho a no incriminarse durante años de interrogatorios, aseguró hoy la FBI a los magistrados militares que lo juzgan en Guantánamo.

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(EFE)

El chófer de Osama Bin Laden, Salim Hamdan, durante el juicio militar en el Campo de Justicia que se encuentra en la base militar estadounidense de Guantánamo. Hamdan es el primero de unos 80 prisioneros a los que el Gobierno de EE.UU. espera someter a juicio bajo cargos de terrorismo. EFE/Janet Hamlin

"Nuestra política en ese tiempo era la de no informar a los detenidos de sus derechos", dijo el agente especial de la Oficina Federal de Investigaciones, Robert Fuller, en el curso del juicio por terrorismo al que está sometido Hamdan.

Bajo la ley de Estados Unidos, una persona detenida puede negarse a declarar si cree que ese testimonio le inculpa.

Ese derecho está amparado por un fallo del Tribunal Supremo de Justicia en 1966, y el procedimiento policial requiere que se informe a todo detenido de sus derechos antes de que se le tome testimonio.

La misma advertencia debe darse a los detenidos bajo custodia militar estadounidense.

El agente especial Stewart Kelly dijo al tribunal militar que juzga a Hamdan en Guantánamo que la omisión en la lectura de sus derechos a un detenido contraría el procedimiento habitual en los interrogatorios.

"Si se trata de un sospechoso y está detenido, habitualmente se le leen sus derechos, es algo que se da por seguro", añadió.

Los agentes que interrogaron a Hamdan desde poco después de su captura en noviembre de 2001 hasta 2003 en Guantánamo, lo describieron como un individuo que cooperaba, pero no daba respuestas completas a las preguntas.

La Fiscalía sostiene que Hamdan fue un colaborador muy cercano del jefe de Al Qaeda, Osama bin Laden, y que supo de los planes para los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los que murieron unas 3.000 personas en Estados Unidos.

La defensa sostiene que Hamdan, un yemení que cumplía solo un papel de conductor para los jefes de Al Qaeda, no tuvo conocimiento de esos planes.

El martes pasado el fiscal, comandante de Marina Timothy Stone, sugirió que el cuarto avión que tomaron bajo su control los miembros de Al Qaeda en septiembre de 2001 tenía como objetivo destruir el Congreso de Estados Unidos.

Según Stone, Hamdan escuchó a bin Laden decir que el avión tenía como objetivo "el domo", en aparente referencia al Capitolio, sede del Poder Legislativo de EE.UU.

Dos de los aviones se usaron como proyectiles contra las Torres Gemelas del World Trade Center de Nueva York, el tercero se estrelló contra un sector del Pentágono y el cuarto cayó en un área rural del vecino estado de Pensilvania.

"Nadie sabía cuál era el objetivo, pero el acusado sí sabía", señaló Stone.

Hamdan, dijo Harry Schneider, uno de los abogados civiles del procesado, "trabajaba por un sueldo, no para perpetrar un ataque contra Estados Unidos. Tenía que ganarse la vida".

Hamdan es el primero de alrededor de 80 prisioneros de Guantánamo a los que el Gobierno de EE.UU. espera someter a juicio bajo cargos de terrorismo.