Continental acuerda colaborar con United Airlines y quiere sumarse a la Alianza Star

Nueva York.-  La empresa aérea Continental llegó a un acuerdo con United Airlines para compartir redes de rutas y servicios a nivel mundial y tiene previsto integrarse en la Alianza Star, anunciaron hoy las compañías.

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(EFE)

Equipos de ambas firmas se han dedicado en las últimas semanas a buscar nuevas vías de colaboración más allá de compartir códigos, explicaron las aerolíneas.

El presidente y consejero delegado de Continental, Larry Kellner, señaló que ambas iniciativas "aportarán nuevas oportunidades importantes" a sus clientes.

"A medida que experimentamos algunas de las condiciones más difíciles que las aerolíneas han afrontado nunca, esperamos beneficios de una nueva relación con United y los demás miembros de la alianza Star", subrayó Kellner en un comunicado de prensa.

Equipos de ambas firmas se han dedicado en las últimas semanas a buscar nuevas vías de colaboración más allá de compartir códigos, explicaron las aerolíneas.

El análisis se centró en las posibilidades de colaborar en programas dirigidos a los viajeros que vuelan con más frecuencia, en el uso de instalaciones y en tecnología de información, entre otras áreas.

En virtud del acuerdo alcanzado, Continental y United establecerán alianzas estratégicas que les permita cooperar entre sí y con otros miembros de la alianza en el extranjero y competir de una manera más eficaz.

Continental solicitará al Departamento de Transporte de Estados Unidos que le permita unirse a United, Lufthansa, Air Canada y a otras seis aerolíneas en alianzas estratégicas transatlánticas para proveer ofertas de vuelos, tarifas y servicios muy competitivos.

También se propone formar alianzas estratégicas con United y otras empresas de la Alianza Star para el mercado latinoamericano y la región Asia-Pacífico.

Las redes de rutas que operan Continental y United son muy complementarias y con escaso solapamiento, lo que representa un beneficio para los clientes cuando diseñan sus itinerarios en el mercado nacional e internacional, aseguraron las compañías.

El convenio facilitará a quienes participan en el programa OnePass de Continental y Mileage Plus, de United, ganar millas cuando utilicen una u otra firma y usarlas en ambas compañías, al igual que gozar de sus servicios exclusivos en los aeropuertos.

Los planes de Continental de sumarse a la Alianza Star deben recibir antes el visto bueno de las autoridades reguladoras.

Además, la aerolínea deberá cancelar los acuerdos vigentes con algunos miembros de la alianza Sky Team, a la que pertenece ahora, que restringen la participación en otras uniones globales.

La compañía señaló que tiene intención de formalizar la salida de esa alianza y pedir la entrada en Star, aunque reconoció que podrían concluir sin éxito esas negociaciones y que el plazo para resolver ambas cuestiones puede estar fuera del control de la empresa.

La Alianza Star se formó en 1997 y a ella pertenecen también Air China, Spanair, la portuguesa TAP y la estadounidense US Airways, entre una veintena de compañías.

El acuerdo de fusión entre Delta y Northwest, anunciado en abril, aumentó las expectativas de que Continental y United podrían seguir el mismo camino, lo que por el momento no se ha producido.