Granada.- La Junta y los ayuntamientos del área metropolitana afectados por las obras del Metro en el tramo Armilla-Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud han acordado hoy establecer, durante la duración de las mismas, corredores alternativos para el transporte público y privado.
El delegado de Obras Públicas, Francisco Cuenca (i), durante la reunión que mantuvo con los alcaldes para estudiar la ordenación del transporte público de los municipios afectados por las obras del metro.
La idea es mantener la frecuencia actual del servicio de autobuses urbanos en las zonas sur y oeste del área de Granada, principal corredor del transporte público en la zona, ha explicado el delegado de Obras Públicas de la Junta, Francisco Cuenca.
La primera actuación será cerrar al tráfico rodado, la primera semana del próximo mes de mayo, la calle Real de Armilla, una vía de elevada confluencia del tráfico tanto público como privado.
Hasta que eso ocurra, se informará a los vecinos de los pueblos afectados por la incidencia, según Cuenca.
Para el transporte público se han establecido dos corredores principales al norte y al sur de la zona afectada por los cortes.
Uno de ellos desviará el tráfico por la zona norte de Churriana hasta enlazar con el norte de Armilla, lo que evitaría tener que atravesar este municipio y permitirá el tránsito de los servicios de Vegas del Genil, Cúllar Vega, Churriana de la Vega y Las Gabias, así como los procedentes de la zona del Temple a través de la A-338.
El segundo corredor desviará el tráfico por el camino viejo de Alhendín, lo que permitirá salvar la zona afectada a uno de los servicios autobuses existentes entre Granada y Armilla, así como los procedentes de Alhendín, Otura, Padul, Dúrcal y núcleos del sur de la provincia.
Otras de las medidas acordadas son minimizar la modificación de los recorridos de los servicios y la supresión de las paradas actuales, así como acondicionar intersecciones para evitar la congestión de tráfico en el viario urbano de Armilla.
El delegado de Obras Públicas ha dicho estar convencido de que las medidas a implantar mejorarán la actual situación del tráfico en esa zona, especialmente difícil en las horas punta -entre las 8.00 y las 9.00 y las 14.00 y las 15.00 horas-.
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