Panamá.- La empresa belga "Dredging International" ganó hoy el contrato de dragado de la entrada del Pacífico del programa de ampliación del Canal de Panamá, el de mayor monto adjudicado hasta ahora, dentro del costo total de 5.250 millones de dólares.
La Autoridad del Canal de Panamá, que administra la vía, informó de que el contrato, por 177,5 millones de dólares, se adjudicó por licitación negociada de precio más bajo.
La Autoridad del Canal de Panamá, que administra la vía, informó de que el contrato, por 177,5 millones de dólares, se adjudicó por licitación negociada de precio más bajo.
Las empresas que participaron en esta licitación y sus respectivas ofertas de precio fueron "Dredging International",con un monto de 177,500,676.78 de dólares; "Boskalis International BV", que pidió 258,851,577.20 de dólares y la alianza "Jan De Nul N.V/Van Oord Dredging and Marine Contractors BV", con un monto de 485,453,336.00 de dólares.
Según un comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), que da cuenta de la adjudicación del contrato, "Dredging International" es "una de más las importantes del mundo en el área de dragado" y su propuesta incluye la operación en el país con "los más grandes y avanzados equipos con que cuenta en la actualidad esta industria a nivel global".
El administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, señala en la misma nota que "el contrato, el de mayor monto adjudicado hasta ahora, constituye una demostración clara del sólido avance que registra el Programa de Ampliación y de la manera en que Panamá lleva a cabo un proyecto que, como puede verse, atrae a las empresas más importantes del mundo".
"Dredging International" está encargada en la actualidad, entre otros proyectos, de la construcción del Puerto 2000 en El Havre, Francia, y de la profundización de canales en el Río La Plata en la frontera entre Argentina y Uruguay.
Las obras del contrato de dragado en Panamá consisten en el ensanche a 225 metros y la profundización a 15.5 metros debajo del nivel medio de las mareas bajas del cauce de navegación de la entrada del Canal en el Pacífico, así como el dragado del nuevo acceso sur del tercer juego de esclusas en el Pacífico.
Los trabajos, que contemplan el dragado de aproximadamente 9.1 millones de metros cúbicos de materiales del fondo del mar, permitirán la navegación segura y expedita de los buques pospanamax desde y hacia el nuevo juego de esclusas en el lado Pacífico.
La empresa "Dredging International" tendrá un periodo de movilización de 90 días y los trabajos deberán ser completados en cuatro años, indicó la ACP.
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